প্রধান বাচ্চাদের জামা কাপড়টায়ারের পদক্ষেপ পরিমাপ - ডিভাইস পরিমাপ না করে চলনের গভীরতা নির্ধারণ করুন

টায়ারের পদক্ষেপ পরিমাপ - ডিভাইস পরিমাপ না করে চলনের গভীরতা নির্ধারণ করুন

সন্তুষ্ট

  • নির্মাণ - গাড়ির টায়ার
  • একটি ভাল গ্রিপ জন্য পূর্বশর্ত
    • খুব কম টায়ারের চালনার ফলাফল
  • পদক্ষেপের গভীরতা পরিমাপ করুন
  • ব্যবহৃত টায়ার কিনুন "> দ্রুত পাঠকদের জন্য টিপস

টায়ারগুলি রাস্তার যোগাযোগের পয়েন্ট। চারটি টায়ার একসাথে কেবল একটি ডিআইএন এ 4 শীটের একটি ক্ষেত্র দেয়, যার সাহায্যে ভারী গাড়ি মাটিতে ছোঁয়। টায়ারগুলি তাই বিশেষ চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয় যা সমঝোতা করা যায় না। আপনি কোনও পরিমাপের ডিভাইস ছাড়াই কীভাবে আপনার টায়ারগুলি পরীক্ষা করতে পারেন সে সম্পর্কে এই পাঠ্যটিতে সবকিছু সন্ধান করুন।

নির্মাণ - গাড়ির টায়ার

টায়ারের চলার গভীরতা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বুঝতে একবার টায়ারের ভিতরে একবার দেখুন look

যানবাহনের টায়ারগুলি একটি যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি। তাদের ভিতরে ইস্পাত তারের একটি বেণী রয়েছে, তথাকথিত "শব"। এটি টায়ারকে একসাথে রাখে এবং এটিকে অত্যন্ত উচ্চতর স্থিতিস্থাপক করে তোলে। স্টিলের জাল রাবারের একটি স্তর দিয়ে আচ্ছাদিত। ক্ষতিগ্রস্থ শবটি ফ্ল্যাঙ্কে ফেলা এবং ফোস্কা দ্বারা সনাক্তযোগ্য। রাবারটি টায়ারকে বাতাস এবং জলরোধী রাখে। এটি মরিচা থেকে স্টিলের জালকেও সুরক্ষা দেয়। টায়ারের ফ্ল্যাঙ্কগুলিতে রাবারটি বেশ পাতলা, কারণ এটি কেবল এই সীল ফাংশনটিই সম্পন্ন করতে পারে। ভিতরে ভিতরে তবে এটি অনেক ঘন। এখানে আন্দোলনের সংক্রমণ ঘটে।

রাস্তার ডামারের সাথে যোগাযোগের ফলে উষ্ণতা এবং টায়ারের স্থায়ী ক্ষয় হয়। যাতে রাস্তায় "গ্রিপ" নামক প্রযুক্তিগত ভাষায় টায়ারের সর্বদা পর্যাপ্ত ঘর্ষণ থাকে, এটি একটি প্রোফাইল দিয়ে সজ্জিত হয়। প্রোফাইলটি টায়ারের পৃষ্ঠকে প্রসারিত করে। গাড়ির ওজনের চাপে টায়ারটি কিছুটা প্রসারিত হয়। এটি প্রোফাইলের অভ্যন্তরের প্রান্তগুলি স্থলকে প্রভাবিত করতে এবং আঠালো উন্নত করতে সহায়তা করে।

একটি ভাল গ্রিপ জন্য পূর্বশর্ত

অনুকূল গ্রিপের জন্য, চারটি শর্ত পূরণ করতে হবে:

  • গাড়ির সাথে টায়ার মিলছে
  • মাড়িতে পর্যাপ্ত প্লাস্টিকাইজার
  • চাকাতে সঠিক বায়ুচাপ
  • টায়ারের পর্যাপ্ত পদযাত্রার গভীরতা

টায়ারগুলি অবশ্যই গাড়ির, অ্যাপ্লিকেশন এবং মরসুমে মাপসই করা উচিত। উচ্চ-পারফরম্যান্স স্পোর্টস গাড়িগুলি সাধারণত আদর্শ টায়ার বা retreaded টায়ার সঙ্গে সর্বোত্তমভাবে সজ্জিত হয় না। ট্রাক্টরগুলির জন্য কৃষিকাজ এবং রাস্তায় গাড়ি চালনার টায়ার রয়েছে। সর্বোপরি, গ্রীষ্মের টায়ারগুলি শীতে কখনই চালিত হওয়া উচিত নয়। বিপরীতে, এটি সর্বোত্তম নয়, তবে অনুমোদিত।

রাবারের প্লাস্টিকাইজারটি সময়ের সাথে সাথে অবনতি হয়। সর্বোপরি, উষ্ণায়ন রাবারকে শক্ত এবং ভঙ্গুর করে তোলে। অতএব, টায়ারগুলির মধ্যে কেবল সীমিত স্থায়িত্ব রয়েছে। কমপক্ষে প্রতি পাঁচ বছরে এগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় গাড়ি চালানোর সময় নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি হওয়ার হুমকি রয়েছে। এটি সাধারণত দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে। গাড়ি চালানোর সময় খুব শক্ত টায়ার দ্রুত লক্ষ্য করা যায়। গাড়িটি অনিশ্চিতভাবে চালিত হয় এবং প্রতিটি বক্ররেখা টায়ারগুলি চেপে ধরতে শুরু করে। তারপরে সর্বশেষতম বয়সে টায়ারগুলি পরীক্ষা করা উচিত। কেবল টায়ারগুলি দেখুন: চার-অঙ্কের ডট নম্বর আপনাকে জানায় যে টায়ারটি কত পুরানো। নম্বর কোড 1914 এর অর্থ "19"। ক্যালেন্ডার সপ্তাহ 2014 "

বায়ুচাপটি নির্ধারণ করে যে টায়ারটি কীভাবে পূর্ণ হয়। অতিরিক্ত বায়ুচাপ টায়ারের ভারবহন পৃষ্ঠকে হ্রাস করে। এটি আবার গ্রিপ হ্রাস করে। তদুপরি, সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার মতো টায়ারগুলি উত্তাপিত হওয়ার সাথে সাথে হঠাৎ ফেটে যেতে পারে। খুব কম টায়ার চাপ গাড়িটিকে "সাঁতার" করে তোলে। এটি বাঁক দিয়ে খুব অনিশ্চিত এবং অনিচ্ছাকৃতভাবে চালিত করে। সঠিক টায়ার চাপ সাধারণত দরজার ফ্রেমের কোনও একটিতে বা ট্যাঙ্কের ক্যাপের অভ্যন্তরে লক্ষ করা যায়। নির্মাণের বছর 2014 থেকে আধুনিক যানবাহনগুলির একটি টায়ার প্রেসার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, রিমগুলি চাপ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করতে হবে। আনুষাঙ্গিক রিম কেনার সময় এই বিশদটি নিশ্চিত করার জন্য অবশ্যই যত্ন নিতে হবে, অন্যথায় গাড়ির অপারেটিং পারমিটের মেয়াদ শেষ হয়ে যায়। খুব সামান্য টায়ার চাপ পদব্রজে এবং শবদেহের উপর পরিধান বৃদ্ধি করে।

চলার প্যাটার্নটি চাকাটির কার্যক্রমে গুরুত্বপূর্ণ। একটি জরাজীর্ণ টায়ার খুব নিরাপদ ড্রাইভ করে। একটি খালি ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠ আর নিরাপদ নয়। আইনীভাবে নির্ধারিত হ'ল সর্বনিম্ন গভীরতা 1.6 মিলিমিটার। তবে এডএএসি গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য সর্বনিম্ন 3 মিলিমিটার এবং শীতের টায়ারের জন্য সর্বনিম্ন 4 মিলিমিটার গভীরতার গভীরতার প্রস্তাব দেয়।

খুব কম টায়ারের চালনার ফলাফল

খুব কম প্রোফাইল সহ টায়ারগুলি অনিরাপদ হ্যান্ডলিংয়ের কারণ। এটি একটি বর্ধিত ব্রেকিং দূরত্ব দ্বারা প্রকাশ করা হয় এবং গাড়িটি সহজেই স্কিডিংয়ে আসে। পুরানো টায়ারগুলি সহজেই ফেটে যেতে পারে। যিনি জীর্ণ টায়ারগুলির সাথে ধরা পড়ে সে 60 ইউরো জরিমানা দেয় এবং কেন্দ্রীয় রেজিস্টারে একটি পয়েন্ট পান। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে যেখানে জীর্ণ টায়ার সনাক্ত করা হয়, রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাধারণত একটি জটিলতা থাকে। তদ্ব্যতীত, আপনি একটি অ-ট্র্যাফিক-নিরাপদ গাড়ি দিয়ে আপনার বীমা কভারেজটি বিপন্ন করে তোলেন।

পদক্ষেপের গভীরতা পরিমাপ করুন

এমনকি প্রোফাইল গভীরতার গেজ ছাড়াই প্রোফাইলের সর্বনিম্ন গভীরতা নির্ধারণ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে।

সবচেয়ে দ্রুত এবং সহজ বিকল্পটি হ'ল এক ইউরো টুকরা। এক-ইউরো মুদ্রার ব্রোঞ্জ রঙের প্রান্তটি হ'ল 3 মিলিমিটার প্রশস্ত। মুদ্রাটি কেবল প্রোফাইলের মাঝখানে রাখা হয়। যদি ব্রোঞ্জের প্রান্তটি টায়ারে চালিত হয়ে যায় তবে সর্বনিম্ন গভীরতা পৌঁছে যাবে। যদি সে দৃশ্যমান প্রান্ত থেকে যায় তবে আরও নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করা উচিত।

টায়ার ট্র্যাডে একটি "শেষ সতর্কতা" অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এগুলি ছোট ট্রান্সভার্স ওয়েবগুলি যা চলার গভীরতার নিখুঁত সর্বনিম্ন ইঙ্গিত দেয়। টায়ার যদি এতদূর ভ্রমণ করে থাকে যে ওয়েবেগুলি টায়ার প্রোফাইলে একত্রীভূত হয় তবে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি সাধারণ জোলস্টকও প্রোফাইল গভীরতা গেজ হিসাবে পরিবেশন করতে পারে। পেশাদার গেজগুলির মতো এটি যথাযথ নয় তবে এটি আনুমানিক মূল্যায়নের জন্য যথেষ্ট। টিপ: সর্বদা টায়ারের চালকের গভীরতার চিত্র সহ একটি টায়ার বিক্রি করুন। এটি আস্থা তৈরি করে এবং স্বচ্ছতা এবং স্বচ্ছতা নিশ্চিত করে।

সাবধানে টায়ার পরীক্ষা করুন

চলার গভীরতা পরিমাপ করার সময় পুরো টায়ারটি নিবিড়ভাবে পরীক্ষা করা উচিত। টায়ার পরিবর্তনের জন্য সাধারণ সূচকগুলি হ'ল:

  • ঝাঁকুনি এবং ফোস্কা
  • টায়ারে ফাটল এবং ছিদ্রযুক্ত দাগগুলি
  • একতরফাভাবে টায়ার পরা
  • "ব্রেক ডিস্ক"

ঝাঁকুনিতে এবং ফোস্কাগুলি ক্ষতিগ্রস্থ শবকে নির্দেশ করে। ইস্পাত জাল নষ্ট হয়ে গেছে এবং চাপটি আর ধরে রাখতে পারে না। তারপরে বায়ুচাপটি ফ্ল্যাঙ্কের বিপরীতে চাপ দেয় এবং এটি স্ফীত করে তোলে।

খুব কম টায়ার চাপ এবং টায়ারের বৃদ্ধির কারণে ফাটল এবং ছিদ্রযুক্ত অঞ্চলগুলি ঘটে। রাবার যদি দুর্বল হয় তবে এটি আর শক্ত করে তুলতে পারে না। জল মৃতদেহ প্রবেশ করে এবং মরিচা ফেলতে পারে।

একতরফা জীর্ণ টায়ারগুলি চ্যাসিসে একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। বেশিরভাগ ট্র্যাকটি অবরুদ্ধ। এটি স্বাভাবিক পরিধানের মাধ্যমে ঘটতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং মেকানিজমে কিছু ত্রুটিযুক্ত। সাধারণত ক্ষতি ইচ্ছাপূর্ণ হ'ল, ত্রুটিযুক্ত শক শোষণকারী বা অপর্যাপ্ত টায়ার চাপ জীর্ণ হয়।

ব্রেক প্লেটগুলি এমন যানবাহনে তৈরি করা হয় যা চাকাগুলি ব্লক করার সময় উচ্চ গতি থেকে পুরো ব্রেকিং করে। এই ঘটনাটি ABS সিস্টেমের ব্যাপক ব্যবহারে খুব কমই ঘটে। তবুও, একটি পুরানো টায়ারও পরীক্ষা করা উচিত। একটি ব্রেক প্লেট সাধারণত অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হতেও পারে।

ব্যবহৃত টায়ার কিনুন "> দ্রুত পাঠকদের জন্য টিপস

  • টায়ার নিয়ন্ত্রণের জন্য এক-ইউরো মুদ্রা যথেষ্ট
  • আধুনিক গাড়িগুলির টায়ার-চাপ সেন্সর প্রয়োজন
  • একটি পদক্ষেপ গভীরতা মাপ প্রতিটি গাড়ী অন্তর্ভুক্ত
  • সর্বদা টায়ারগুলি পুরোপুরি পরীক্ষা করে দেখুন
  • যদি সেতুটি দৃশ্যমান হয় তবে টায়ারটি নিচে পড়ে গেছে এবং অবশ্যই এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
  • বিদেশী জিনিস যেমন নখের জন্য সর্বদা টায়ার পরীক্ষা করে দেখুন
ডিশওয়াশার পরিষ্কার করা - এটি গ্রীস এবং গন্ধ দূর করে
বোনা স্লিপারস - পুশেন / স্লিপার্সের জন্য DIY নির্দেশাবলী